FAG轴承的温度，一般有FAG轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更加合适。通常，FAG轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。FAG轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则FAG轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测FAG轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。用高温经常表示FAG轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时FAG轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温FAG轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，FAG轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。因此连续性的监测FAG轴承温度是有必要的，无论是量测FAG轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。FAG轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可精确的测FAG轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。重要性的FAG轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类FAG轴承最好应加装温度探测器。正常情况下，FAG轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一至二天。通常，工作温度在150°以上使用的K轴承称为高温轴承，由于铬轴承钢在使用温度超过150°时，其硬度将急剧下降，尺寸不稳定，使FAG轴承不能正常工作。所以对于工作温度在150°到350°条件下工作的FAG轴承，若套圈和滚动体仍选用普通高碳铬轴承钢制造，则必须对FAG轴承零件进行特殊的回火处理，一般应高于工作温度50°下进行回火。经过按上述要求回火处理的轴承钢，能在工作温度下正常使用。但因回火后硬度有所下降，FAG轴承寿命有所降低。当FAG轴承工作温度高于350°时，则必须采用耐高温的FAG轴承钢制造。
FAG轴承温度过高相应的补救措施如下：在机构运转时，安装FAG轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。而导致FAG轴承温度过高的原因有：
（1）润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；
（2）机构装配过紧(间隙不足)；
（3）FAG轴承装配过紧；
（4）FAG轴承座圈在轴上或壳内转动；
（5）负荷过大；
（6）FAG轴承保持架或滚动体碎裂等